中國(guó)是全球航空產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的有力參與者，陜西省是中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)大省，擁有全國(guó)四分之一的航空專(zhuān)業(yè)人才和高精尖設(shè)備，是中國(guó)大中型飛機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、試飛、生產(chǎn)的重要基地。作為高度開(kāi)放的全球性產(chǎn)業(yè)，航空產(chǎn)業(yè)的國(guó)際航材供應(yīng)鏈管理顯得尤為重要。

2021年1月，陜西省唯一的臨空型綜合保稅區(qū)--陜西西咸空港綜合保稅區(qū)封關(guān)運(yùn)營(yíng)。此后，陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西咸新區(qū)空港新城功能區(qū)會(huì)同西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)海關(guān)及區(qū)內(nèi)企業(yè)，充分利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等信息化手段，積極探索海關(guān)監(jiān)管新模式。

如今，位于陜西西咸空港綜合保稅區(qū)的西安國(guó)際航材供應(yīng)鏈管理中心，通過(guò)大數(shù)據(jù)賦能，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，按照上下游企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏，提前采購(gòu)儲(chǔ)備航材，高效滿(mǎn)足企業(yè)即時(shí)生產(chǎn)需求，已經(jīng)被國(guó)際航材上下游客戶(hù)贊譽(yù)為“國(guó)際航材超市”。

陜西省西咸新區(qū)空港新城綜合保稅區(qū)管理服務(wù)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“航材的生產(chǎn)周期一般都在8個(gè)月以上，加上國(guó)際運(yùn)輸，下游企業(yè)等不起，成立西安國(guó)際航材供應(yīng)鏈管理中心，就是要發(fā)揮數(shù)據(jù)平臺(tái)的集成化服務(wù)，讓企業(yè)像在超市采購(gòu)一樣便利。”

“通過(guò)數(shù)據(jù)共享，我們無(wú)論是跟海關(guān)還是上下游客戶(hù)，都能無(wú)縫對(duì)接、協(xié)同協(xié)作，訂單交貨周期大幅下降，也幫助企業(yè)減少了資金占用，進(jìn)而能夠助推航空企業(yè)有效提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。”西安國(guó)際航材供應(yīng)鏈管理中心負(fù)責(zé)人汪濤說(shuō)。

汪濤介紹，受疫情影響，國(guó)外很多航材生產(chǎn)企業(yè)有現(xiàn)貨積壓，下游企業(yè)也資金周轉(zhuǎn)困難、無(wú)法及時(shí)支付貨款，所以今年6月開(kāi)始，西安國(guó)際航材供應(yīng)鏈管理中心在特種鋼生產(chǎn)企業(yè)提前多批次采購(gòu)航空用合金棒材，其中陜西省3家航空鍛鑄企業(yè)因此盤(pán)活了整個(gè)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，并達(dá)成了長(zhǎng)期供貨意向。

供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化，在前端表現(xiàn)為對(duì)企業(yè)需求的快速響應(yīng)，在后端卻需要整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)管理體系的提升。

最近，西安國(guó)際航材供應(yīng)鏈管理中心的智慧型倉(cāng)儲(chǔ)模式取得突破。在西咸新區(qū)空港新城相關(guān)部門(mén)和西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)海關(guān)的指導(dǎo)幫助下，西安國(guó)際航材供應(yīng)鏈管理中心依靠“倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)、庫(kù)存實(shí)時(shí)管理、智能卡口核注”的海關(guān)監(jiān)管新模式，重塑倉(cāng)儲(chǔ)流程，保稅、非保稅貨物實(shí)現(xiàn)“同倉(cāng)共管”，一個(gè)倉(cāng)庫(kù)、一個(gè)系統(tǒng)、一套設(shè)備、一套人員，就可完成所有業(yè)務(wù)，運(yùn)營(yíng)效率大幅提升。

“過(guò)去我們從國(guó)外進(jìn)口航材，一部分進(jìn)入保稅倉(cāng)庫(kù)，一部分進(jìn)入?yún)^(qū)外倉(cāng)庫(kù)，兩個(gè)渠道都要運(yùn)營(yíng)，都要產(chǎn)生成本，且使用效率都不高。”汪濤說(shuō)，現(xiàn)在西安國(guó)際航材供應(yīng)鏈管理中心物流監(jiān)管過(guò)程的可追溯性大大提高，從貨物的出入庫(kù)、調(diào)撥、分揀、盤(pán)點(diǎn)等一系列流程，時(shí)效縮短至原來(lái)的近1/10，人力成本也下降近50%。

成立僅9個(gè)多月，西安國(guó)際航材供應(yīng)鏈管理中心已經(jīng)完成國(guó)際航材進(jìn)出口貿(mào)易額3.5億元，服務(wù)客戶(hù)包括法國(guó)賽峰、霍尼韋爾、中航材、中國(guó)船舶、慶安制冷、沃拉特等龍頭企業(yè)，為西北乃至全國(guó)的飛機(jī)制造和國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)的高效運(yùn)維提供了有力保障。

截至目前，陜西西咸空港綜合保稅區(qū)聚焦打造面向“一帶一路”以航空物流運(yùn)輸為基礎(chǔ)、航空偏好型產(chǎn)業(yè)為核心的臨空型綜合保稅區(qū)，已經(jīng)聚集供應(yīng)鏈管理、融資租賃、航空維修等綜保區(qū)上下游及關(guān)聯(lián)企業(yè)80余家，2021年上半年完成進(jìn)出口額17.65億元，同比增長(zhǎng)90.8%。

西咸新區(qū)空港新城功能區(qū)探索海關(guān)智慧監(jiān)管模式是陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道的縮影。在西咸新區(qū)空港新城，不止航空產(chǎn)業(yè)，還有從事跨境電商、進(jìn)口快件等業(yè)務(wù)的開(kāi)放型企業(yè)受益于海關(guān)智慧監(jiān)管模式。

每秒獲取數(shù)據(jù)40條，最快僅6秒鐘便可完成清關(guān)審驗(yàn)，承運(yùn)人差錯(cuò)率僅為0.03‰;“互聯(lián)網(wǎng)+進(jìn)口快件”監(jiān)管新模式通過(guò)全鏈條智慧監(jiān)管、開(kāi)展信用等級(jí)管理，國(guó)際快件通關(guān)審驗(yàn)效率提升30%，當(dāng)日便可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)配送……2020年，憑借出色的通關(guān)監(jiān)管效能，西咸新區(qū)空港新城功能區(qū)“互聯(lián)網(wǎng)+進(jìn)口快件”監(jiān)管新模式在全國(guó)復(fù)制推廣。

標(biāo)簽： 新型實(shí)體企業(yè) 實(shí)體經(jīng)濟(jì) 高質(zhì)量發(fā)展 以實(shí)助實(shí)