11月1日11時(shí)許，伴隨著嘹亮的汽笛聲，武漢—欽州—東南亞“鐵海聯(lián)運(yùn)”班列從中鐵聯(lián)集武漢中心站發(fā)出。

此趟列車共裝載10個(gè)40英尺、40個(gè)20英尺鐵路集裝箱，滿載著產(chǎn)自武漢、黃石、襄陽等地的紗線、干香菇、元明粉等貨物，預(yù)計(jì)耗時(shí)3天抵達(dá)廣西欽州港，再換裝海輪駛往越南、泰國、菲律賓、印尼等東南亞國家，全程運(yùn)輸時(shí)間較江海聯(lián)運(yùn)節(jié)約8天以上。

今年以來，為破解湖北本土貨物出口東南亞需求大但海運(yùn)不暢、船期不穩(wěn)及艙位難求等問題，武漢漢歐國際物流有限公司(簡(jiǎn)稱漢歐國際)積極探索對(duì)接西部陸海新通道的可行性，主動(dòng)與中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司、中鐵集裝箱公司合作，做好市場(chǎng)分析、運(yùn)價(jià)測(cè)算、攬貨訂艙以及裝車配載、報(bào)關(guān)報(bào)檢、單證操作等工作，最終促成此趟“鐵海聯(lián)運(yùn)”班列的開行。

漢歐國際相關(guān)負(fù)責(zé)人說，班列成功發(fā)運(yùn)，為中部陸海國際大通道開辟了新線路，為我省外貿(mào)企業(yè)進(jìn)入東南亞市場(chǎng)提供了高效、便捷、優(yōu)惠的物流服務(wù)方案，將有效助力湖北、武漢建設(shè)中部強(qiáng)大市場(chǎng)和內(nèi)陸開放新高地。該負(fù)責(zé)人介紹，下一階段，武漢—欽州—東南亞“鐵海聯(lián)運(yùn)”班列將逐步實(shí)現(xiàn)常態(tài)化發(fā)運(yùn)，漢歐公司還將積極拓展武漢—歐美鐵海聯(lián)運(yùn)線路，助力湖北貨物更好“走出去”。

截至目前，漢歐班列共開行了29條跨境運(yùn)輸線路，初步形成了“聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接?xùn)|盟”的國際多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 (記者李源、見習(xí)記者胡祎、通訊員徐晨)

標(biāo)簽： 武漢 東南亞 鐵海聯(lián)運(yùn) 走出去