9月17日，全國(guó)最大單體物流中心——平湖南國(guó)家物流樞紐啟動(dòng)建設(shè)。

平湖南國(guó)家物流樞紐位于深圳市龍崗區(qū)，占地1350畝，總建筑面積超過80萬平方米，總投資額超過100億元，于2019年獲批為全國(guó)首批23個(gè)國(guó)家級(jí)物流樞紐之一，也是國(guó)鐵集團(tuán)在全國(guó)規(guī)劃的18個(gè)鐵路集裝箱中心站之一，具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目由深圳國(guó)際控股有限公司(簡(jiǎn)稱“深國(guó)際”)與中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“廣鐵集團(tuán)”)合資成立的深圳市深國(guó)鐵路物流發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)開發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃于2026年建成投產(chǎn)。

項(xiàng)目在全國(guó)率先探索“鐵路用地上蓋建筑物、構(gòu)筑物分層確權(quán)”的開發(fā)模式，有效整合了鐵路資源和地方產(chǎn)業(yè)資源，可大幅提高土地的集約利用和提升土地產(chǎn)出價(jià)值，在全國(guó)具有很強(qiáng)的示范意義。

據(jù)了解，深圳擁有世界級(jí)海港和國(guó)際航空樞紐，已初步具備打造全球物流樞紐城市的基礎(chǔ)條件，但公鐵、海鐵多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展緩慢，鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)量占比僅0.35%，遠(yuǎn)低于全國(guó)9.2%的平均水平。隨著平湖南國(guó)家物流樞紐的建設(shè)，將吸引大量的公路運(yùn)輸向鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)移，健全深圳多式聯(lián)運(yùn)體系。