半島全媒體記者 婁花

五一假期之前，油價(jià)再次打開(kāi)調(diào)價(jià)窗口，本周期，國(guó)際油價(jià)漲后回落，隨后小幅反彈，周期內(nèi)波動(dòng)較大。4月28日24時(shí)，汽柴油零售限價(jià)每噸分別上調(diào)205、200元，記者采訪(fǎng)獲悉，青島零售到位升價(jià)為92號(hào)汽油8.44元，95號(hào)汽油9.06元，0號(hào)車(chē)柴8.15元，-10號(hào)車(chē)柴8.79元， 本次調(diào)價(jià)92號(hào)汽油上調(diào)0.16元/升，95號(hào)汽油上調(diào)0.18元/升，0號(hào)車(chē)柴上調(diào)0.18元/升，-10號(hào)車(chē)柴上調(diào)0.19元/升。

本次上調(diào)是年內(nèi)第七次上調(diào)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，下周期國(guó)際油價(jià)或呈現(xiàn)橫盤(pán)整理走勢(shì)，周期初始原油變化率處于正值低位，擱淺預(yù)期初現(xiàn)，另一方面，因下輪調(diào)整窗口開(kāi)啟時(shí)間為5月16日24時(shí)，調(diào)整周期較長(zhǎng)，不確定性因素增加。

市場(chǎng)對(duì)石油供應(yīng)緊缺的擔(dān)憂(yōu)助漲

油價(jià)為何再次上漲？

“本周期內(nèi)，市場(chǎng)對(duì)于石油供應(yīng)緊缺的擔(dān)憂(yōu)依舊濃厚，但另一方面對(duì)于需求的增長(zhǎng)預(yù)期轉(zhuǎn)弱，導(dǎo)致國(guó)際原油價(jià)格呈現(xiàn)出持續(xù)的寬幅震蕩走勢(shì)。”卓創(chuàng)成品油分析師徐娜說(shuō)，國(guó)內(nèi)測(cè)算的原油變化率持續(xù)處在正值范圍內(nèi)，4月28日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)將再次上調(diào)，也是今年以來(lái)的第7次上調(diào)，據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算，截至4月27日收盤(pán)，國(guó)內(nèi)第10個(gè)工作日參考原油變化率為3.99%。

多位業(yè)內(nèi)人士分析，調(diào)價(jià)周期內(nèi)，利比亞原油停產(chǎn)、俄羅斯原油產(chǎn)量下降明顯、美國(guó)原油庫(kù)存下滑等，是推動(dòng)國(guó)際油價(jià)上漲的直接因素。利比亞最大油田關(guān)閉以及兩個(gè)港口停運(yùn)導(dǎo)致該國(guó)原油供應(yīng)減少55萬(wàn)桶/日；國(guó)際能源署預(yù)計(jì)4月俄羅斯原油產(chǎn)量較3月減產(chǎn)約100萬(wàn)桶/日。但另一方面，美聯(lián)儲(chǔ)加息言論、全球經(jīng)濟(jì)前景疲軟、疫情蔓延等又限制了油價(jià)漲幅。

油價(jià)上漲影響幾何？

4月28日24時(shí)，國(guó)內(nèi)汽柴油零售限價(jià)每噸分別上調(diào)205、200元， 年內(nèi)漲跌互抵后，汽、柴油累計(jì)分別上漲1645元/噸、1585元/噸，折升價(jià)92#汽油、95#汽油、0#柴油分別為1.29元、1.36元、1.35元。

本次上調(diào)政策落實(shí)之后，消費(fèi)者出行成本小幅增加。以油箱容量在50L的家用轎車(chē)為例，加滿(mǎn)一箱92#汽油將較之前多花8元左右。

28日18時(shí)，記者在銀川西路上的一家加油站看到，排隊(duì)加油的車(chē)輛已經(jīng)排到了馬路上，“五一假期即將來(lái)臨以及油價(jià)上調(diào)的疊加影響，今天加油的車(chē)輛比往常增加了四成。”工作人員告訴記者。

而從批零市場(chǎng)來(lái)看，零售限價(jià)上調(diào)預(yù)期對(duì)成品油批發(fā)市場(chǎng)起到一定提振作用，具體從需求來(lái)看，基于對(duì)五一假期汽油需求預(yù)期改善，同時(shí)貿(mào)易商逢低補(bǔ)倉(cāng)等因素共振下，國(guó)內(nèi)汽油交投量有所提升。柴油方面，因物流運(yùn)輸及基建工程用油保持平穩(wěn)，加上業(yè)者節(jié)前備貨，國(guó)內(nèi)柴油剛需支撐相對(duì)偏強(qiáng)。“本周期內(nèi)，國(guó)內(nèi)主營(yíng)汽、柴油批發(fā)價(jià)格呈跌后反彈走勢(shì)，而山東地?zé)捚⒉裼蛢r(jià)格則呈先漲后跌走勢(shì)，因此，本計(jì)價(jià)周期內(nèi)國(guó)內(nèi)主營(yíng)汽柴油批零價(jià)差逐漸減小，山東地?zé)捚裼团銉r(jià)差則呈先縮小后擴(kuò)大狀態(tài)，但從整體看，本周期主營(yíng)及地?zé)捙銉r(jià)差較上周期明顯縮窄。”成品油分析師高青翠說(shuō)。

下一個(gè)調(diào)價(jià)周期繼續(xù)上漲？

“美聯(lián)儲(chǔ)加息對(duì)油價(jià)形成利空，但東歐局勢(shì)仍不穩(wěn)定，特別是歐洲天然氣供應(yīng)問(wèn)題或?qū)τ褪袔?lái)一定提振作用，因此下周期國(guó)際油價(jià)或維持高位盤(pán)整。”成品油分析師高青翠分析，而新一輪計(jì)價(jià)周期初始，測(cè)算的原油變化率將正值低位開(kāi)局，周期初成品油零售限價(jià)調(diào)整預(yù)期為擱淺預(yù)期。目前宏觀(guān)及地緣不確定性較多，油價(jià)高波動(dòng)性將成為常態(tài)，且因下次成品油零售限價(jià)調(diào)整窗口為5月16日24時(shí)，周期時(shí)間較長(zhǎng)，故具體調(diào)價(jià)方向仍不明朗。

國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì)，短期內(nèi)油價(jià)將維持震蕩局面。歐盟對(duì)俄羅斯可能實(shí)施的石油禁令，以及疫情發(fā)展變化等不確定性因素是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，將對(duì)油價(jià)產(chǎn)生重要影響。

“由于近期國(guó)際原油震蕩回落，當(dāng)前原油價(jià)格處于相對(duì)低位，但由于前期油價(jià)偏高，進(jìn)入新一輪計(jì)價(jià)周期后綜合原油均價(jià)依然處于高位，因此調(diào)價(jià)后首個(gè)工作日變化率將轉(zhuǎn)入負(fù)向區(qū)間發(fā)展，預(yù)計(jì)幅度將在-1.7%，對(duì)應(yīng)汽柴油下調(diào)幅度120元/噸附近，短期內(nèi)國(guó)際原油走勢(shì)維持高位震蕩，由此來(lái)看，新一輪發(fā)改委調(diào)價(jià)小幅下調(diào)概率較大。”金聯(lián)創(chuàng)分析師王延婷說(shuō)。

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