FF宣布漢福德工廠獲得最終生產(chǎn)使用資質(zhì)

11月11日，F(xiàn)araday Future（FF）宣布，該公司收到了由加州漢福德市市長Francisco Ramirez親自頒發(fā)的漢福德工廠主生產(chǎn)車間的最終生產(chǎn)使用資質(zhì)。工廠最終生產(chǎn)使用資質(zhì)的獲得，讓FF能夠在大規(guī)模量產(chǎn)交付前生產(chǎn)更多的預(yù)量產(chǎn)車，并進(jìn)行最后的測試和驗(yàn)證工作。FF制造副總裁Matt Tall表示，確保漢福德工廠在2022年7月前具備量產(chǎn)交付FF 91的條件。在獲得工廠最終生產(chǎn)使用資質(zhì)前，只有與工廠建設(shè)相關(guān)的人員才能在漢福德工廠工作。與此同時(shí)，F(xiàn)F也在加大漢福德工廠以及其他職能部門的招聘力度，如工程、供應(yīng)鏈、設(shè)計(jì)、市場、品牌、銷售及其他領(lǐng)域等。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：自FF上市以來，其進(jìn)展提速。按照規(guī)劃，未來五年，F(xiàn)F的乘用車規(guī)劃將包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。其中，F(xiàn)F 81預(yù)計(jì)將于2023年量產(chǎn)上市，F(xiàn)F71預(yù)計(jì)將于2024底量產(chǎn)上市。不過，當(dāng)前對(duì)FF的質(zhì)疑聲音仍然存在，車輛能否按時(shí)交付以及交付后的市場表現(xiàn)，這有待觀望。

戴姆勒將出售所持雷諾全部股份

據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒計(jì)劃出售所持雷諾的全部股份，這是戴姆勒解除十多年前建立的戴姆勒-雷諾-日產(chǎn)三方股權(quán)合作關(guān)系的下一步舉措。目前，戴姆勒仍持有日產(chǎn)約3.1%的股份。11月10日收盤后，戴姆勒向機(jī)構(gòu)投資者出售了920萬股雷諾股票，價(jià)值約為3.16億歐元。戴姆勒表示，雖然出售了股份，但與雷諾的產(chǎn)業(yè)伙伴關(guān)系保持不變，不會(huì)受到該決定的影響。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：由于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟震蕩，戴姆勒與它們的合作也受到了影響。2018年，雷諾和日產(chǎn)的掌門人卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)被捕并下臺(tái)，而此前在戈恩主導(dǎo)下，戴姆勒與雷諾、日產(chǎn)也有一些合作項(xiàng)目。受戈恩事件影響，這些合作項(xiàng)目的表現(xiàn)并不樂觀。

國產(chǎn)Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版交付時(shí)間延長

特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的預(yù)計(jì)交付時(shí)間由之前的6~10周調(diào)整為10~14周。這意味著，現(xiàn)在訂購這款車型的消費(fèi)者可能至少要等到2022年1月中旬才能收到貨。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：當(dāng)前特斯拉銷量漲勢較猛，Model Y是在中國市場的第二款國產(chǎn)車型。Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版推出之后，其價(jià)格門檻降低，這也推動(dòng)了市場的增長。今年9月份，特斯拉Model Y成為國內(nèi)SUV銷量冠軍。而特斯拉在上海的超級(jí)工廠承擔(dān)了特斯拉在全球市場很大一部分產(chǎn)能，因此特斯拉在國內(nèi)生產(chǎn)的車型很大部分也將出口。此次交付延遲有可能是受產(chǎn)能的影響。

標(biāo)簽： FF Model Y 戴姆勒 生產(chǎn)資質(zhì)