上海此輪疫情對(duì)企業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)的影響引起廣泛關(guān)注。第一財(cái)經(jīng)記者日前采訪了位于上海安亭汽車城的全球領(lǐng)先的汽車連接器供應(yīng)商安波福（Aptiv），安波福生產(chǎn)的汽車連接器超過(guò)30%都是供應(yīng)歐美等市場(chǎng)，客戶覆蓋包括特斯拉、福特、通用等幾乎所有大型汽車廠商。

作為跨國(guó)汽車零部件供應(yīng)商，安波福目前已經(jīng)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了70%左右的本土化率。

安波福連接器系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理沈國(guó)樑4月7日接受第一財(cái)經(jīng)記者專訪時(shí)表示：“此輪疫情以來(lái)，安波福位于嘉定安亭的智能化工廠就一直沒有停工。我們安排了1800多名員工進(jìn)行閉環(huán)生產(chǎn)，保障了約80%的產(chǎn)能。”

安波福連接器工廠的自動(dòng)化率較高，這也是能夠確保工廠在閉環(huán)期間仍能達(dá)到較高產(chǎn)能的重要原因。

沈國(guó)樑向第一財(cái)經(jīng)記者透露，安波福連接器工廠生產(chǎn)的主要產(chǎn)品為連接器系統(tǒng)，這些產(chǎn)品可以被視為汽車“神經(jīng)系統(tǒng)的連接”，包括設(shè)備端插件、密封件、端子、塑殼等，以及高壓配電單元、充電槍、高壓充電插座、高壓連接器、專用產(chǎn)品線束和無(wú)線充電、多媒體接口等汽車電子產(chǎn)品。

“我們從3月31日開始閉環(huán)，已經(jīng)第8天了。在閉環(huán)管理期間，我們重新分配了生產(chǎn)的優(yōu)先級(jí)，尤其是保障出口國(guó)外的訂單，保證緊急的訂單生產(chǎn)。”沈國(guó)樑表示。

目前安波福在亞太區(qū)以外的海外客戶訂單量占30%左右，沈國(guó)樑透露，在俄烏沖突發(fā)生后導(dǎo)致歐洲的一些供應(yīng)商無(wú)法生產(chǎn)，安波福上海工廠承擔(dān)起更大的供應(yīng)歐洲的任務(wù)。

沈國(guó)樑向第一財(cái)經(jīng)記者透露，目前公司的產(chǎn)品出口海外情況比較正常，沒有受到港口擁堵的影響。“自3月28日首輪封控措施以來(lái)，上海的港口一直沒有關(guān)停過(guò)，集卡有特別通行證；所以我們的船舶海運(yùn)出口還比較正常，目前出口空運(yùn)航班也在逐步恢復(fù)。”他告訴第一財(cái)經(jīng)記者。

除了海外市場(chǎng)以外，安波福也為眾多中國(guó)汽車整車廠商，也包括新能源汽車廠商及其一級(jí)供應(yīng)商提供產(chǎn)品，包括中國(guó)和亞太客戶的訂單占到60%至70%。

“在保障出口的同時(shí)，我們也在為全國(guó)各地的汽車工廠及其一級(jí)供應(yīng)商供貨，目前正在努力解決跨省物流等挑戰(zhàn)。”沈國(guó)樑表示。

雖然本輪疫情導(dǎo)致本土的汽車供應(yīng)鏈需求有所縮減，但是安波福仍在未雨綢繆，以確保疫情過(guò)后開放所觸發(fā)的井噴式需求。他也提到目前在跨省物流方面，存在因疫情管控帶來(lái)的不便。

“我們有大約30%的來(lái)料是進(jìn)口的，存放在保稅區(qū)。也有超過(guò)70%的上游供應(yīng)商分布在長(zhǎng)三角、深圳等地，因?yàn)橥ㄐ凶C的問題，現(xiàn)在也出現(xiàn)一些車輛進(jìn)不了上海，以及我們工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品運(yùn)不出去的情況。”沈國(guó)樑坦言。

他還稱，為應(yīng)對(duì)預(yù)計(jì)可能產(chǎn)生的來(lái)料供應(yīng)中斷的問題，在4月1日前，安波福已經(jīng)從供應(yīng)商方面拉了很多包括原材料及包裝材料在內(nèi)的物料，但當(dāng)時(shí)的計(jì)劃是確保4月5日解封前的物料供應(yīng)，如果后續(xù)無(wú)法收到外省的來(lái)料，那么生產(chǎn)計(jì)劃還需要進(jìn)一步地進(jìn)行調(diào)整。

“現(xiàn)在緊急物料的供應(yīng)至少要比過(guò)去多一周左右時(shí)間才能調(diào)運(yùn)，所以我們也做好了充分的準(zhǔn)備，以應(yīng)對(duì)將來(lái)可能出現(xiàn)的來(lái)料不足等問題。”沈國(guó)樑對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，“比如合理安排，’看菜做飯’。”

沈國(guó)樑表示，目前正在與相關(guān)政府部門協(xié)調(diào)跨省物流的問題，希望能夠盡快滿足生產(chǎn)需求。他還透露，政府在工廠閉環(huán)管理期間給予大力支持，例如幫忙制定前期閉環(huán)管理方案、籌備物資、進(jìn)行安全防疫的指導(dǎo)等，現(xiàn)在，安亭鎮(zhèn)還定期向工廠發(fā)放食品等物資，并按排統(tǒng)一上門核酸。

值得一提的是，安波福上海工廠也為臨港的特斯拉超級(jí)工廠供應(yīng)零部件。“目前上海市內(nèi)的物流運(yùn)輸基本還是能夠保證，雖然運(yùn)力緊張，但不存在運(yùn)不出去的問題。”沈國(guó)樑告訴第一財(cái)經(jīng)記者。

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