*納指周線六連陰，為十年來(lái)的首次

*美國(guó)4月新增非農(nóng)就業(yè)42.8萬(wàn)

*蔚來(lái)擬于新加坡二次上市

全球股市延續(xù)震蕩格局，美股一度觸底反彈，但仍未能止跌。截至收盤(pán)，道指下跌98.6點(diǎn)，跌幅0.3%，報(bào)32899.4點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)下滑23.5點(diǎn)或0.6%，報(bào)4123.3點(diǎn)；納指收于12144.7點(diǎn)，下跌173.0點(diǎn)，跌幅1.4%。

科技股再次領(lǐng)跌大盤(pán)，亞馬遜和奈飛分別收跌1.4%和3.9%，周跌7.7%和4.9%；能源股則逆勢(shì)上揚(yáng)，標(biāo)普500指數(shù)能源板塊大漲2.9%，雪佛龍收高2.7%，為表現(xiàn)最佳道指成分股。

投資者消化美聯(lián)儲(chǔ)時(shí)隔22年來(lái)的首次50個(gè)基點(diǎn)加息，美股歷經(jīng)跌宕起伏的一周，道指在本周同時(shí)創(chuàng)下2020年以來(lái)的最佳單日表現(xiàn)和最大單日跌幅。

道指周跌0.2%，為連續(xù)六周周線下滑；標(biāo)普500指數(shù)和納指累計(jì)下跌0.2%和1.5%；納指錄得周線五連陰，為2012年以來(lái)的首次，該股指較其去年11月的歷史高點(diǎn)跌去四分之一。

巴克萊策略師伊曼紐爾·考（Emmanuel Cau）在一份報(bào)告中表示，美聯(lián)儲(chǔ)在4日議息會(huì)議后的表態(tài)不如預(yù)期鷹派，令美股和債市一度經(jīng)歷反彈，但這一備受期待的反彈只是短暫的，“盡管75個(gè)基點(diǎn)的加息可能不在聯(lián)儲(chǔ)官員的討論范圍，我們預(yù)期，在未來(lái)的貨幣緊縮周期中，美聯(lián)儲(chǔ)仍會(huì)非常鷹派。除非物價(jià)飛漲的態(tài)勢(shì)得以迅速逆轉(zhuǎn)，這需要留意下周出爐的CPI數(shù)據(jù)，否則各國(guó)央行可能別無(wú)選擇，只能以放慢增長(zhǎng)為代價(jià)，為通脹降溫。“

個(gè)股方面，美國(guó)運(yùn)動(dòng)服飾品牌安德瑪（Under Armour）披露財(cái)報(bào)后，股價(jià)重挫25.9%。今年一季度，受累于成本上升和供應(yīng)鏈干擾，該公司意外錄得每股虧損1美分，市場(chǎng)預(yù)期為每股盈利6美分，期內(nèi)營(yíng)收13億美元，同比僅增長(zhǎng)3%。分區(qū)域來(lái)看，北美地區(qū)營(yíng)收增長(zhǎng)4%，亞太地區(qū)營(yíng)收顯著下滑14%。該公司全年盈利指引也不及預(yù)期，預(yù)測(cè)每股盈利區(qū)間為63~68美分，市場(chǎng)預(yù)期值為86美分。

蔚來(lái)擬于新加坡二次上市

蔚來(lái)汽車(chē)6日宣布，已從新加坡交易所取得主板二次上市的附條件上市資格函，將于本月發(fā)布上市文件。

蔚來(lái)公告稱(chēng)，本次上市將采用介紹上市的方式，其美國(guó)存托股份將繼續(xù)主要于紐交所上市及交易，而在新交所上市的A類(lèi)股可與其在紐交所上市的美國(guó)存托股份實(shí)現(xiàn)完全轉(zhuǎn)換。

今年3月，蔚來(lái)剛剛完成在港交所的二次上市。在新交所上市之后，蔚來(lái)將成為首家在紐約、香港、新加坡三地上市的電動(dòng)車(chē)企。

美國(guó)4月新增非農(nóng)就業(yè)42.8萬(wàn)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日，美國(guó)勞工部公布最新就業(yè)數(shù)據(jù)，4月季調(diào)后非農(nóng)就業(yè)新增42.8萬(wàn)，好于市場(chǎng)預(yù)期值40萬(wàn)，低于前值42.8萬(wàn)；失業(yè)率持平于3.6%，高于預(yù)期的3.5%；勞動(dòng)參與率由62.4%略有下降至62.2%，為2021年3月以來(lái)首次出現(xiàn)下降，目前空缺職位和可用工人之間的缺口大約有560萬(wàn)；平均時(shí)薪同比上漲5.5%，環(huán)比上升0.3%，低于預(yù)期值和前值0.4%。

PNC銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家弗切（Gus Faucher）點(diǎn)評(píng)稱(chēng)，企業(yè)對(duì)勞動(dòng)力需求仍然非常強(qiáng)勁，問(wèn)題是可用工人短缺，四月勞動(dòng)力參與率的下降可能會(huì)增加工資壓力。

分行業(yè)來(lái)看，休閑及酒店行業(yè)依舊引領(lǐng)就業(yè)增量，新增崗位7.8萬(wàn)個(gè)，該行業(yè)失業(yè)率降至4.8%，為2019年9月以來(lái)的低點(diǎn)，疫情之初，該行業(yè)失業(yè)率于2020年4月一度飆升至39.3%紀(jì)錄新高；4月，休閑及酒店行業(yè)的平均時(shí)薪較前一月上漲0.6%，較去年同期上漲11%。

其他行業(yè)方面，制造業(yè)上月增聘人手5.5萬(wàn)，交通及倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)增加崗位5.2萬(wàn)，專(zhuān)業(yè)及商業(yè)服務(wù)新增就業(yè)人口4.1萬(wàn)。

標(biāo)簽： 蔚來(lái)汽車(chē)