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3月28日晚間，順豐公布了2022年年度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，順豐2022年全年?duì)I收為2674.9億元，同比增長(zhǎng)29.11%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為61.7億元，同比增長(zhǎng)44.62%。順豐表示，盡管 2022 年度受到部分網(wǎng)點(diǎn)因疫情階段性封控、燃油價(jià)格較大幅度上漲、國(guó)際空海運(yùn)價(jià)格下行等影響，公司業(yè)績(jī)依然實(shí)現(xiàn)較好增長(zhǎng)。

具體分業(yè)務(wù)板塊看，順豐各業(yè)務(wù)增速差異較大。核心業(yè)務(wù)時(shí)效快遞2022年收入為1057億元，同比增長(zhǎng)6.8%。經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)收入255.5億元，同比略增0.5%，與上年同期基本持平。順豐在財(cái)報(bào)中表示這一增速主要因?yàn)楣緢?jiān)持差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，自2021下半年開(kāi)始主動(dòng)調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，減少低毛利產(chǎn)品件量。截至2022年四季度，低毛利的特惠專配業(yè)務(wù)全部完成退市，主打的“電商標(biāo)快”產(chǎn)品保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，推動(dòng)直營(yíng)電商快遞業(yè)務(wù)量同比恢復(fù)正增長(zhǎng)。

在營(yíng)業(yè)成本方面，順豐控股2022年度營(yíng)業(yè)成本為2340億元，同比增28.93%。其中運(yùn)力成本為1068億元，同比大增50.80%。

財(cái)報(bào)顯示，其中快運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入279.2億元，同比增長(zhǎng)2.3%。該業(yè)務(wù)受到多重因素影響：2022年企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)受制于經(jīng)濟(jì)放緩、原材料及能源等價(jià)格上漲因素影響，同時(shí)面臨社會(huì)消費(fèi)意愿抑制，市場(chǎng)需求端增長(zhǎng)有限，企業(yè)訂單及物流活動(dòng)減少，使得快運(yùn)行業(yè)主要玩家貨量增速普遍出現(xiàn)下滑。不過(guò)這一業(yè)務(wù)正在回暖，順豐表示伴隨國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需、提振經(jīng)濟(jì)政策出臺(tái)，多地組團(tuán)包機(jī)出海搶訂單等，制造業(yè)及服務(wù)業(yè)市場(chǎng)將有所回暖。快遞業(yè)務(wù)以外的其他業(yè)務(wù)增幅更快。其中同城急送業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入64.4億元，同比增長(zhǎng)28.6%。

供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)收入為878.7億元，同比增長(zhǎng)124.1%，也是順豐增速最快的業(yè)務(wù)。順豐表示這一增長(zhǎng)是因?yàn)楣咀?021年四季度起合并嘉里物流，同時(shí)2022上半年嘉里物流并購(gòu)整合了一些國(guó)際貨運(yùn)領(lǐng)域的企業(yè)，公司供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，因此2022年較上年同期收入達(dá)成較快增長(zhǎng) 。

不過(guò)，國(guó)際貨運(yùn)及代理業(yè)務(wù)受到國(guó)際空海運(yùn)需求及價(jià)格均同比下行的影響，收入規(guī)模與盈利水平較上年同期回落明顯。根據(jù)順豐2月經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)，2月供應(yīng)鏈以及國(guó)際業(yè)務(wù)收入為40.8億元，同比下滑31.65%。對(duì)此順豐表示國(guó)際空海運(yùn)價(jià)格從歷史較高區(qū)間回落至過(guò)去三年間的較低水平。

財(cái)報(bào)顯示，過(guò)去一年順豐的票均收入有小幅增長(zhǎng)。2022年全年速運(yùn)物流業(yè)務(wù)量為110.7億票，同比增長(zhǎng)5.5%。2022年票均收入為15.73元，同比增長(zhǎng)0.4%。

從行業(yè)整體看，快遞行業(yè)逐步擺脫了低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。快遞公司每月公布的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去一年“二通一達(dá)”每月的單票收入都有所上漲，價(jià)格戰(zhàn)正被行業(yè)放棄。

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